沈陽蓄電池研究所主辦

業務范圍:科研成果轉讓、技術難題的攻關、現場指導、新工藝的采用和推廣,蓄電池產品生產許可證企業生產條件審查的咨詢等。

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科研室主要科研成果:

1950年研制成功,形成式1K型正極板;1951年開始生產形成式KQ型正極板;
1950年仿制蘇12-A-10型航空蓄電池及1951年仿制蘇12-A-30、12-A-50型航空蓄電池,為抗美援朝做出了貢獻,也為我國航空型蓄電池生產奠定了基??;
1952年研制用于電氣車作動力牽引電源的VF-16型蓄電池,正極板為半形成式、即在純鉛制的板柵上充填鉛活物質的涂膏極板;
1952年仿蘇研制6-CT-126型坦克用蓄電池將國內第一代坦克用蓄電池,外殼采用防震木質結構;
1953年仿捷試制3—M—12型蓄電池為南昌摩托車廠配套;
1957年開發起動用蓄電池在全國第一次行走質量評比中各項性能指標居領先地位;
1959年開發用過熱蒸汽干燥處理干荷電坦克用723—59型蓄電池;
1962年在產品改進中,首先將木質隔板改用橡膠隔板,提高了蓄電池壽命;
1969年首先在低溫蓄電池采用推廣了烤膠添加劑工藝新配方;
1970年由張生泉、何戰非研制的《低溫蓄電池》,在1978年7月獲全國科技大會獎;
1976年由林金樹研制的GGM—1000、100型消氫式蓄電池,1978年6月獲全國機械工藝科學大會獎;
1976年由佟慶生主管設計《防爆機車用特殊型鉛蓄電池》,1982年獲第一機械工業部科技成果三等獎;
1979年由張丕超主管設計的6—QA—120S型起動用蓄電池,1980年獲遼寧省科技成果三等獎;
1982年由黃起庚主管的GGF—200型蓄電池,1984年獲第一機械工業部科技成果三等獎;
1982年由佟慶生主管設計高比能量D—380型牽引蓄電池,1984年獲第一工業部科技成果三等獎;
1983年由潘巧珍研究試驗《鉛蓄電池低銻板柵合金研究》,1984年獲第一機械工業部科技成果三等獎,1985年獲遼寧省科技成果三等獎;
1986年由任春萍、張丕超主管設計的6—QA—100S蓄電池,1986年獲遼寧省機械廳科技成果二等獎;
1987年通過采用引進技術設計電站用GFD型蓄電池,1988年獲沈陽市人民政府優秀新產品二等獎;
1987~1989設計開發通訊用閥控密封鉛酸蓄電池;
1990年完成小型閥控密封式鉛蓄電池開發設計,獲得機械工業部科技二等獎;
1995年完成膠體閥控式蓄電池的開發設計;
1995年完成鐵路內燃機車用閥控密封式鉛酸蓄電池開發設計,并且一次通過鐵科院全項性能檢測,被沈陽蓄電池廠采用后,被鐵道部確定為主機廠配套使用蓄電池;
1996年完成起動用液體密封式鉛酸蓄電池的開發設計;
1999年完成電動助力車用閥控式蓄電池開發、設計;
2000年完成鐵路客車用6—TM—60閥控密封式鉛酸蓄電池開發設計;
2001年完成離散型風能及風能互補發電系統用鉛蓄電池的研制;
2002年完成管式正極板電動車用鉛蓄電池開發設計;
2003年承擔鉛酸蓄電池產品生產許可證企業生產條件審查的咨詢工作;

科研室現有技術人員10名,其中高級工程師5名、工程師4名、助理工程師1名;

業務范圍:科研成果轉讓、技術難題的攻關、現場指導、新工藝的采用和推廣,蓄電池產品生產許可證企業生產條件審查的咨詢等。